Motoru pasaule: līdzstrāva un maiņstrāva dominē tirgū
Jauno enerģijas transportlīdzekļu "sirds" būtībā sastāv no diviem galvenajiem veidiem – līdzstrāvas motoriem un maiņstrāvas motoriem. Līdzstrāvas nometnē ir matēti līdzstrāvas motori (ar sukām) un bezsuku līdzstrāvas motori (bez sukām); maiņstrāvas nometnē dominē asinhronie asinhronie motori un pastāvīgo magnētu sinhronie motori. Šis sadalījums palīdzēs jums saprast, kurš ir patiesais varonis.
Bezsuku līdzstrāvas motors: aizdedzes sveču nomaiņa ar "elektroniskām acīm"
Strukturālā demontāža: Bezsuku līdzstrāvas motori aizstāj tradicionālo līdzstrāvas motoru komutatoru un sukas ar pastāvīgā magnēta rotoru + statora tinumiem + pozīcijas sensoru. Tādējādi tiek saglabātas līdzstrāvas motoru lineārās ātruma regulēšanas raksturīgās priekšrocības, vienlaikus novēršot dzirksteļu radīto slodzi un ilgu apkopes ciklu.
Galvenās atšķirības
Lai gan abi izmanto rotoru un statoru, visredzamākā atšķirība bezsuku līdzstrāvas motoros ir mehāniskā komutatora un suku trūkums. Tā vietā trīs Hola efekta sensori nodrošina kontrolierim reāllaika informāciju{1}} par magnētiskā pola atrašanās vietu, nodrošinot elektronisku komutāciju. Tā rezultātā tiek nodrošināts visaptverošs izmēra, efektivitātes un uzticamības jauninājums.
Sinhronais motors ar maiņstrāvas pastāvīgo magnētu: uzlecoša zvaigzne ar retajiem-zemes pastāvīgajiem magnētiem un pilnībā digitālu tehnoloģiju
Tehnoloģiskais izrāviens
Pēdējā desmitgadē jaudas elektronikas, retzemju{0}}pastāvīgo magnētu, mikrokontrolleru un enerģijas atgriezeniskās saites tehnoloģiju kolektīvais briedums ir veicinājis pastāvīgo magnētu sinhronos motorus (PMSM) par jaunu enerģijas avotu galveno virzienu. Tas nodrošina maksimālu "zemu statora strāvu un spēcīgu rotora magnētu", palielinot jaudas blīvumu par vairāk nekā 30%, vienlaikus samazinot svaru uz pusi.
Īpašnieku privilēģijas:
Pilnībā digitalizēts: piedziņas interfeiss tiek pievienots{0}}un-atskaņots kā viedtālrunis, tādējādi nodrošinot precīzāku transportlīdzekļa kalibrēšanu;
Enerģijas atgūšana: kinētiskā enerģija tiek pārvērsta elektriskajā enerģijā bremzēšanas laikā, lai uzlādētu akumulatoru, smalki palielinot diapazonu par 5%;
Lēta apkope: bez ogļu birstes, bez komutatora, bez apkopes -bez mūža;
Zema griezes momenta pulsācija: nav vibrācijas, kāpjot kalnā{0}}mazā ātrumā, nodrošinot maksimālu komfortu.
Īsumā: tiem pašiem 100 zirgspēkiem pastāvīgā magnēta sinhronie motori ir mazāki, vieglāki un pieejamāki.
Maiņstrāvas indukcijas asinhronais motors: "ilgs{0}}partneris" uz Amerikas lielceļiem
Reljefs nosaka tehnoloģiju: nobriedušais Amerikas automaģistrāļu tīkls, kurā transportlīdzekļi bieži brauc ar ātrumu virs 80 km/h, pilnībā pastiprina asinhrono motoru "plašā-diapazona, augstas-efektivitātes zonas" priekšrocības; Tā kā Ķīnas automaģistrāļu tīkls kļūst arvien blīvāks, arī asinhrono motoru izplatības līmenis klusi pieaug.
Četras galvenās stiprās puses:
Vienkārša struktūra: divi simetrisku statora tinumu komplekti; rotorā netiek izmantoti retzemju elementi, kā rezultātā izmaksas ir pieejamas.
Izturīgs un īsslēguma{0}}izturīgs: pat ja pārveidotājs sabojājas, tas neradīs atpakaļejošu elektromagnētisko laukumu "pēkšņai bremzēšanai".
Zems troksnis un vibrācija: zema griezes momenta pulsācija; salons ir pietiekami kluss, lai skaidri dzirdētu navigāciju.
Spēcīga vides pielāgošanās spēja: stabila izvade augstā temperatūrā, augsta mitruma un liela augstuma apstākļos.
Īsi sakot: asinhronie motori joprojām ir izmaksu -efektivitātes karalis, ņemot vērā cenu pieejamību, izturību un augstu efektivitāti lielos attālumos.
Secinājums: nav absolūtu, ir tikai optimāli risinājumi konkrētiem scenārijiem.
Pilsētas pārvietošanās un subsīdiju laikmets: pastāvīgo magnētu sinhronie motori ir kļuvuši plaši izplatīti to lielā jaudas blīvuma un zemo izmaksu dēļ.
Loģistikas vieglās kravas automašīnas + tālsatiksmes-pasažieru pārvadājumi: asinhronie dzinēji lielā ātrumā pārspēj citus efektivitātes ziņā, kā arī par pieņemamu cenu.
Vējstikla tīrītāji un logu regulatori: matēti līdzstrāvas motori joprojām ir lēti un efektīvi, jo šie motori nav izvēlīgi attiecībā uz degvielas veidu.
Pareiza motora izvēle nozīmē atrast optimālo līdzsvaru starp izmaksām, efektivitāti, komfortu un visa transportlīdzekļa kalpošanas laiku. Nākamajā reizē, kad konfigurācijas tabulā redzēsit “motora tips”, iespējams, vienā mirklī varēsit pateikt, cik ātrs, cik tālu un cik ekonomisks šis auto ir paredzēts.
