I. Elektrifikācija un inteligentizācija: automobiļu detaļu nozares ainavas pārveidošana
1. Skaidra elektrifikācijas tendence, nozares ķēdes sistēmiskā transformācija
Pasaules automobiļu rūpniecība paātrina pāreju uz elektrifikāciju, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis turpina pieaugt, veidojot skaidru ilgtermiņa{0}}augsmes ceļu. No vienas puses, daudzas valdības virza nozares pārveidi, izmantojot tādas politikas kā, nosakot grafikus ar benzīnu darbināmu transportlīdzekļu -pārdošanas aizliegšanai, nodrošinot pirkšanas subsīdijas un nodokļu atvieglojumus; no otras puses, oriģinālo iekārtu ražotāji paātrina jaunu enerģijas platformu un modeļu iterāciju izstrādi, ievērojami paplašinot specializēto ražošanas jaudu; turklāt uzlādes infrastruktūras straujā izvēršana nepārtraukti uzlabo lietotāju pieredzi un mazina tirgus izaugsmes vājās vietas.
Paredzams, ka, pateicoties šiem labvēlīgajiem faktoriem, globālā jauno enerģijas transportlīdzekļu nozare saglabās strauju izaugsmi, radot noteiktas papildu tirgus un strukturālas iespējas iepriekšējām sastāvdaļu nozarēm, piemēram, viedajiem motoriem.
2. Sprādzienbīstams pieprasījums pēc inteliģences veicina galveno komponentu elektronisko jaunināšanu
Elektrifikācijas process vienlaikus paātrina viedo revolūciju automobiļos. Tādu tehnoloģiju kā viedās kabīnes, braukšanas palīgsistēma un domēna-centralizētas elektroniskās un elektriskās arhitektūras popularizēšana nepārtraukti palielina pieprasījumu un veiktspējas prasības galvenajiem elektroniskajiem komponentiem, piemēram, augstas veiktspējas viedajiem motoriem, augstas-precizitātes sensoriem un inteliģentiem kontrolieriem atsevišķos transportlīdzekļos, fundamentāli rekonstruējot tradicionālo komponentu tehnoloģisko konotāciju un rūpniecisko vērtību. Intelektualizācijas vilnis inteliģentos motorus pilnveido no "funkcionāliem komponentiem" uz "inteliģentiem pieredzes komponentiem". Piemēram, viedās vējstikla tīrītāju sistēmas ar lietus sensoru un automātisku ātruma regulēšanu no vidējas līdz -augstākās klases{8}} modeļiem iekļūst galvenajā tirgū; automašīnu sēdekļi tiek pārveidoti par viediem komforta moduļiem, kas integrē elektrisko regulēšanu, ventilāciju, apkuri un masāžu; un interaktīvie scenāriji, piemēram, logu, jumta lūku un elektrisko bagāžas nodalījuma durvju balss un žestu vadība kļūst arvien izplatītāka, vēl vairāk paplašinot miniaturizētu, ļoti uzticamu motoru pielietojuma robežas.
Rezumējot, padziļināta automobiļu sastāvdaļu elektrifikācija un inteliģence ir kļuvusi par galveno tehnoloģisko pamatu, lai realizētu sarežģītas transportlīdzekļa funkcijas un noteiktu augstākās klases -braukšanas pieredzi. Automobiļu viedo motoru nozare ieiet stratēģiskā attīstības periodā, kurā ir "gan apjoma, gan cenu pieaugums", ko virza termināļa tehnoloģiju pārveide.
II. Iekšzemes aizstāšanas tendenču padziļināšanās: izceltas vietējās piegādes ķēdes priekšrocības
Strauji attīstoties manas valsts automobiļu rūpniecībai, padziļinās sadarbība starp vietējiem komponentu piegādātājiem un pasaules oriģinālo iekārtu ražotājiem un daudznacionāliem milžiem. Iekšzemes uzņēmumi ir sasnieguši sasniegumus daudzās galvenajās jomās, ieviešot tehnoloģijas, pārstrādājot, absorbējot un atjaunojot inovācijas, paātrinot iekšzemes aizstāšanas tendenci visās jomās. Šo tendenci galvenokārt virza divi galvenie spēki: pirmkārt, sistemātisks iekšzemes tehnoloģisko iespēju lēciens, vadošajiem uzņēmumiem veidojot nobriedušas iespējas vienlaicīgai attīstībai un neatkarīgai inovācijai, sasniedzot vai saskaņojot starptautiskus augstus produktu veiktspējas, drošības un uzticamības līmeņus. Otrkārt, vietējās piegādes ķēdes neaizvietojamās izmaksu un atsaucības priekšrocības; paļaujoties uz plašo vietējo tirgu, pilnām rūpnieciskajām kopām un efektīvu ražošanas sistēmu, vietējā ražojuma komponenti demonstrē ievērojamas izmaksu priekšrocības un ātras reaģēšanas iespējas. Pateicoties gan tehnoloģiskiem sasniegumiem, gan izmaksu priekšrocībām, galveno automobiļu sastāvdaļu lokalizācijas process turpina padziļināties, sniedzot vietējiem piegādātājiem plašu tirgus telpu un vēsturiskas attīstības iespējas.
III. Specializācija, platformizācija un automatizācija: trīs galvenās konkurētspējas pīlāri
Ņemot vērā pamatīgās izmaiņas automobiļu rūpniecībā, specializācija, platformizācija un automatizācija ir kļuvušas par galvenajiem stratēģiskajiem ceļiem progresīviem komponentu uzņēmumiem, lai izveidotu ilgtermiņa galveno konkurētspēju. Šie trīs veidi ir savstarpēji saistīti un attīstās sinerģiski, kopīgi virzot uzņēmumus sasniegt sistemātiskus tehnoloģiju, izmaksu un kvalitātes lēcienus.
1. Specializācija: koncentrēšanās uz nišas tirgiem, lai izveidotu dziļus tehnoloģiskos šķēršļus
Automobiļu viedie motori ir tipiski mehatronikas produkti, kas dziļi integrē vairākas disciplīnas, pieprasot ārkārtīgi augstas sistēmas integrācijas un inovācijas spējas no pētniecības un attīstības komandām. Ilgtermiņa-padziļināti{2}}attīstoties, specializētie uzņēmumi var uzkrāt dziļas domēna zināšanas, inženiertehnisko pieredzi un eksperimentālos datus, veidojot sinhronu izstrādi un progresīvas-pētniecības un izstrādes iespējas, kas atbilst stingrajām oriģinālo iekārtu ražotāju prasībām. Tas rada paaudžu plaisu starp konkurentiem pamata tehnoloģiju līmenī, izveidojot stabilu konkurences grāvi.
2. Platformizācija: integrētas inovācijas veicināšana un ieguvumu{1}}vērtības sasniegšana piegādes ķēdē
OEM un 1. līmeņa piegādātāju iepirkumu modeļi strauji pāriet no sadrumstalotu detaļu iepirkuma uz integrētu, modulāru sistēmu iepirkumu. Par piemēru ņemot viedos motorus, izstrādājot ļoti daudzpusīgas, augstas veiktspējas motora piedziņas platformas, kas apvienotas ar sērijveida un standartizētiem samazināšanas un vadības moduļiem, var ātri iegūt galaproduktus, kas atbilst dažādiem lietojuma scenārijiem. Šis modelis ievērojami saīsina klientu sertifikācijas, kopīgās izstrādes un masveida ražošanas palielināšanas-ciklu, palīdzot oriģinālo iekārtu ražotājiem paātrināt modeļu iterāciju, panākt izmaksu samazināšanu un vērtības palielināšanu visā nozares ķēdē, kā arī likt pamatus ražošanas līniju standartizācijai un automatizācijas jaunināšanai.
3. Automatizācija: ražošanas sistēmu jaunināšana, lai nodrošinātu liela apjoma piegādi un izcilu kvalitāti
Pieaugot darbaspēka izmaksām un klientu ārkārtējai tiekšanās pēc produktu konsekvences un uzticamības, ražošanas procesa automatizācija, digitalizācija un intelektualizācija ir kļuvusi par neizbēgamu nozares attīstības virzienu. Augsta-līmeņa automatizētās ražošanas līnijas ir ne tikai galvenais līdzeklis uzņēmumiem, lai panāktu ekonomisku ražošanu, izmaksu samazināšanu un efektivitātes uzlabošanu, bet arī fiziskais pamats stabilas produktu kvalitātes nodrošināšanai liela mēroga{2}}piegādes laikā. Piegādes ķēdes pārskatos oriģinālo iekārtu ražotāji un 1. līmeņa piegādātāji ir pieņēmuši ražošanas līniju automatizāciju un vadības informatizāciju kā galvenos etalonus, lai novērtētu piegādātāju ražošanas spējas un ilgtermiņa stabilas piegādes iespējas. Vadošas automatizētas ražošanas sistēmas izveide ir kļuvusi par stratēģisku stūrakmeni uzņēmumiem, lai iegūtu klientu pasūtījumus un izveidotu ilgtspējīgas konkurences priekšrocības.
IV. Rūpnieciskās sadarbības padziļināšana: "Izraudzītā piegādātāja" modelis pārveido piegādes ķēdes sistēmu
Automobiļu detaļu rūpniecība ir izveidojusi piramīdas -formas-pakāpju piegādes sistēmu, kuras centrā ir oriģinālā aprīkojuma ražotāji: OEM ir atbildīgi par transportlīdzekļu dizainu, integrētu ražošanu, zīmola darbību un kanālu pārdošanu; 1. līmeņa piegādātāji tieši piegādā oriģinālo iekārtu ražotājus, nodrošinot sistēmu komplektus vai galvenos moduļus un aktīvi iesaistoties sinhronajā izstrādē; 2. un 3. līmeņa piegādātāji secīgi nodrošina komponentus saviem attiecīgajiem 1. līmeņa piegādātājiem.
Paātrinot elektrifikācijas un inteliģences izplatību, oriģinālo iekārtu ražotājiem ir arvien stingrākas prasības izmaksu kontrolei un tehnoloģiskiem jauninājumiem piegādes ķēdē, un tie pakāpeniski iekļūst lejup, tieši piedaloties dažu galveno komponentu projektēšanā un iepirkumā. Ņemot to vērā, "OEM{1}}noteiktā piegādātāja pārdošanas modelis" kļūst arvien izplatītāks: OEM veic stingras 2. līmeņa piegādātāju kvalifikācijas pārbaudes, pēc tam tieši vai kopā ar 1. līmeņa piegādātājiem paraksta ar tiem līgumus, skaidri definējot pamatnosacījumus, piemēram, tehniskās specifikācijas, produktu cenas un komerciālos norēķinus, kā arī nosaucot 1. līmeņa piegādātājus uz pirkumiem no šiem piegādātājiem. Šis modelis ievērojami nostiprina stratēģisko partnerību starp 2. līmeņa piegādātājiem un oriģinālo iekārtu ražotājiem. Bez oriģinālā aprīkojuma ražotāju piekrišanas 1. līmeņa piegādātājus parasti ir grūti vienpusēji nomainīt, nodrošinot būtisku pārliecību par 2. līmeņa piegādātāju uzņēmējdarbības stabilitāti. Tajā pašā laikā tas izvirza augstākas prasības to sinhronās izstrādes iespējām, tehniskās reakcijas ātrumam un izmaksu kontroles līmenim.
V. No mehāniskās izpildes līdz elektroniskajam intelektam: elektroniskie tīrītāji ir dziļi integrēti viedās automašīnas ekosistēmā
Kā tīrītāju bloka galvenais barošanas bloks, motora tehnoloģiskais ceļš visaptveroši attīstās no tradicionālās mehāniskās uz elektronisko, uzlabojot piedziņas sistēmu uz inteliģenci, vieglu svaru un komfortu.
Elektroniskie motori ar to priekšrocībām – bezpakāpju ātruma regulēšanu, precīzu vadību un klusu darbību – pakāpeniski nomaina mehāniskos motorus, un to iespiešanās ātrums turpina pieaugt. No vienas puses, integrējot lietus sensorus, elektroniskie stikla tīrītāji nodrošina automātisku bezpakāpju tīrīšanas ātruma regulēšanu, pārejot no pasīva “cilvēka novērošanas un manuālas darbības” rīka uz aktīvu viedo moduli “vides uztverei, ECU lēmumu pieņemšanai un precīzai izpildei”, ievērojami uzlabojot braukšanas drošību un ekspluatācijas ērtības. No otras puses, izmantojot elektromagnētiskā dizaina optimizāciju, strukturālus jauninājumus un jaunu materiālu izmantošanu, elektroniskie tīrītāji samazina svaru un uzlabo efektivitāti, vienlaikus uzlabojot visaptverošu veiktspēju, piemēram, pret-novecošanos, izturību pret koroziju un augstu elektromagnētisko savietojamību. Turklāt elektroniskie tīrītāji novērš birstes berzi un komutācijas dzirksteles, nodrošinot efektīvu tīrīšanu un klusu darbību, sniedzot arvien ievērojamāku ieguldījumu braukšanas komforta nodrošināšanā jaunu enerģijas transportlīdzekļu laikmetā. Nākotnē, padziļinot viedo braukšanas tehnoloģiju, tīrītāju sistēma tiks vēl vairāk integrēta transportlīdzekļa uztveres tīklā un domēna vadības sistēmā, nepārtraukti...
VI. Miniaturizācija, inteligentizācija un augsta veiktspēja: sēdekļu motori ieiet bezsuku laikmetā
Automobiļu sēdekļu motori tiek būtiski pārveidoti no tradicionālajiem suku motoriem uz bezsuku motoriem, un tie nepārtraukti attīstās uz miniaturizāciju, inteliģenci un augstu veiktspēju. Lai gan bezsuku motori ir dārgāki, tiem ir tādas priekšrocības kā ilgs kalpošanas laiks (līdz 20 000 stundām), zems trokšņa līmenis, darbība bez apkopes-un minimāli elektromagnētiskie traucējumi. Tie būtiski novērš birstes dzirksteļu radīto drošības apdraudējumu, kā rezultātā ievērojami palielinās uzticamība. Pamatojoties uz bezsuku tehnoloģiju, sēdekļu motori attīstās uz integrētiem sistēmu risinājumiem, integrējot jaunas tehnoloģijas, materiālus un procesus.
Runājot par miniaturizāciju, motora mazais izmērs, vieglais svars un zemais enerģijas patēriņš ir ļoti svarīgi, lai integrētu funkcionālākus motorus (piemēram, jostasvietas balstu, kāju atbalstu, ventilāciju, sildīšanu un masāžu) jaunu enerģijas transportlīdzekļu kontekstā, kur vietas un enerģijas patēriņš ir ārkārtīgi jutīgs. Tas ir arī galvenais, lai optimizētu telpas izmantošanu un energoefektivitāti. Intelekta ziņā, integrējot programmējamus kontrollerus un uzlabotus algoritmus, motors nodrošina adaptīvu un precīzu ātruma un pozīcijas vadību, un tam ir atmiņa un vairāku ainu savienojuma iespējas. Tas tiek jaunināts no viena mehāniskā izpildmehānisma uz viedo piedziņas apakšsistēmu ar uztveres, lēmumu pieņemšanas un izpildes iespējām, radot jaunu rūpniecisko pozicionēšanu kā "inteliģentu sistēmu" salonā.
Miniaturizācija un inteliģentie uzlabojumi, kuru pamatā ir bezsuku tehnoloģija, būtiski pārveido sēdekļu motoru tehnoloģisko konotāciju un produkta vērtību, iezīmējot jaunu attīstības posmu šajā jomā, kas ir pārgājusi no tradicionālo komponentu ražošanas uz dziļu integrāciju ar visa transportlīdzekļa elektronisko un elektrisko arhitektūru.
